C’est au sein de L’Association Aéronautique d’Aquitaine à l’aérodrome de Saucats-Léognan que nous avons rencontré trois femmes pilotes ou bénévole. Même si leurs parcours sont différents elles ont toutes une vrai passion pour une activité hors du commun où les femmes sont encore peu nombreuses mais où elles ont toute leur place . (10% des adhérents à Saucats).

HEIDI : l'avenir
À 18 ans, étudiante en Prepa à Gustave Eiffel (elle veut être ingénieur aéronautique), Heidi est la première de sa famille à être brevetée. En effet, son père et son grand frère se sont mis à cette activité à sa suite (la maman va bientôt craquer). “Je trouve que le planeur est un pilotage plus sportif que l’avion. De plus, l’activité est moins onéreuse* que le vol moteur. Je pratique le plus souvent possible l’été et 1/2 journée par week-end le reste de l’année. Malheureusement, l faut être présente sur le terrain assez longtemps pour pouvoir voler. Cette année, cela va être difficile de concilier études et vol à voile. Ce que j’apprécie beaucoup au delà des sensations de vol c’est l’ambiance qui est vraiment très conviviale. L’esprit d’équipe est absolument nécessaire car seule on ne peut pas prendre l’air. On doit donc doit participer à tout et s’aider réciproquement. Les vélivoles sont avant tout des passionnés et ils adorent faire partager leur expérience ce qui très important pour la progression des jeunes pilotes comme moi”.
*Heidi bénéficie pour financer sa formation de plusieurs bourses obtenues grâce au Concours “Donne des ailes à tes rêves”. Ce concours est ouvert aux filles ou garçons du département de la Gironde, âgés de 15 à 18 ans. Aucune connaissance aéronautique préalable n’est exigée. Renseignements sur le site de la Fédération

Maggy : Décollage immédiat !
Pour atteindre les courants porteurs, le planeur a besoin d'une aide extérieure qui le propulse en l'air. Plusieurs moyens existent. L’avion-remorqueur tracte le planeur qui est accroché à un câble de 70m. le planeur est remorqué jusqu'aux courants ascendants les plus favorables puis “largué”. Cette technique confortable est la plus utilisée en France malgré son prix.
Le treuil, nouvel équipement du Club de Saucats Léognan, enroule un câble de plus de 1200m relié au planeur et le hisse ainsi au-dessus de l’aérodrome à la manière d'un cerf-volant. L’ascension est spectaculaire et rapide Le planeur se largue à une altitude de 400 ou 500 mètres. Cette technique a fait ses preuves, elle est très sûre et a aussi l'avantage d'être économique. Maggy, l’épouse du chef pilote, est avec d’autres bénévoles spécialement formée aux commandes de la machine en bout de piste. Elle met ainsi ses 28 ans de pratique de l’aéronautique au services des pilotes pour qu’ils prennent l’air dans d’excellentes conditions. Attention au départ !